Díky nám mohou použité pneumatiky znovu na vozovku...
| A znovu... |
|
| Řešení otázek týkajících se dopadu výroby a likvidace pneumatik na životní prostředí tak, aby odpovídalo požadavkům zákazníků a celé společnosti, má ve firmě Bridgestone maximální prioritu. To je zřejmé zvláště při vývoji prostředků pro recyklování pneumatik. Společnost například vyvinula technologii, která zpracovává vyřazené pneumatiky a vyrábí z nich doplňkové palivo pro pece na pálení cementu. S velkou cementářskou společností v Japonsku spolupracuje na sběru vyřazených pneumatik a jejich likvidaci pomocí uvedené technologie a přeměnu na užitečný materiál. Společnost si tuto technologii nechala patentovat a zpřístupnila ji zdarma všem firmám v Severní Americe, které o její využití projeví zájem. Společnost také postavila zařízení na výrobu elektrické energie v jednom z vlastních výrobních zařízení v Japonsku, kde spaluje vyřazené pneumatiky jako samostatné palivo. Bridgestone ale recykluje pneumatiky i jinými způsoby. Smíchává recyklovanou pryž s materiály pro výrobu dlažby, chodníky apod. Tyto povrchy jsou trvanlivé a pro chůzi mnohem příjemnější než ty běžné z asfaltu nebo betonu. |
|
 |
| Podpora zkrášlování okolí výrobních zařízení zelení |
|
|
 |
| Pěnová deska společnosti Bridgestone, vyrobená pomocí pěnidla bez obsahu chlorofluorouhlovodíku |
|
| Zeleň na mnoho způsobů |
| Spotřeba paliva je další problém, na který klade společnost Bridgestone velký důraz s ohledem na ekologii. Úsilí výrobců pneumatik o zvýšení ekonomičnosti spotřeby paliva se zaměřuje na snížení valivého odporu jejich pneumatik. Nicméně nízký valivý odpor s dobrým přenosem tažné síly vyžaduje nový přístup ke konstrukci pneumatik, jejich stavbě a použitým materiálům. Společnost Bridgestone i nadále hledá způsoby, jak snížit valivý odpor bez toho, aby obětovala parametry přenosu záběrových sil a ovladatelnosti. Vývoj a výzkum společnosti Bridgestone v oblasti valivého odporu vedl k vyvinutí pneumatik řady Ecopia, které jsou obzvláště vhodné pro elektromobily. Obchodní životaschopnost těchto vozidel velmi závisí na prodloužení jejich dojezdu na jediné nabití akumulátorů. Snížení valivého odporu je klíčem pro prodloužení tohoto dojezdu. Ekologické výhody rovněž odlišují produktovou řadu zimních pneumatik Blizzak bez hřebů. Tyto pneumatiky si uchovávají bezpečnou ovladatelnost na sněhu a ledu bez toho, aby způsobovaly problémy s prachem a poškozením vozovky, ke kterým dochází při používání pneumatik opatřených hřeby. |
|
  |
| Zimní pneumatiky bez hřebů. Materiál pro dlažby s obsahem pryže |
|
|
|
| Elektrický generátor ve výrobním závodě v Tochigi je první svého druhu v Japonsku, který spaluje převážně vyřazené pneumatiky jako palivo s cílem podporovat řádnou likvidaci pneumatik a recyklovat energii do výroby nových pneumatik. |
|
